同为轴距3米的纯电轿车，小鹏P7+比小米SU7，更聪惠更受女性接待？

11月6日，小鹏汽车在广州华南理工大学外洋校区举行小鹏AI科技日。次日，小鹏P7+讲求上市，推出三款Max版车型，售价区间为18.68-21.88万元。以下，咱们就来望望，从小鹏P7i，到小鹏P7+，有哪些变化？

本次小鹏P7+共发布三个版块，长续航Max售价18.68万元、超长续航Max售价19.88万元，边界版Max售价21.88万元。而仍然在售的小鹏P7i，售价为22.39万到33.99万元。其中，550 Max当今在末端商场价钱拉到了20.99万元。同为Max版，价钱却收支23000元，小鹏P7+和小鹏P7i，它们有什么不同？

价钱打下来了，然则续航却长了50km，充电快了15分钟，车长了近170mm，在用上自研电机后，百公里电耗从13.6kWh降到了11.6kWh。

能耗降下来，在于小鹏搀杂碳化硅同轴电驱，它的SiC芯片的用量达到了60%，能已毕CLTC工况的93.5%的成果。

最最重要的是，这款车它的续航和能耗还能OTA，照实有数。在12月的OTA时，咱们总计来眷注一下它的具体变化。

另外，在2025年1月31日24点付5000元定金，还有10000商城积分、至高5000元置换补贴、6年每年1500度电，以及天幕遮阳帘、簇绒脚垫和随车U盘等赠品。

在建立上，前排增多了中间气囊、头枕音箱、流媒体后视镜，中控屏从14.96增多到了15.6英寸，手机充电接口也增多了。

重心的变化在后排，增多了零丁空调、小桌板、座椅透风推拿和靠背调度，后排还配上了8英寸液晶屏，行李箱增多了12V电源等等。

前后皆有文娱屏，三屏还不错联动，这是有孩家庭的最基本用车需求。后排文娱屏莫得放在前排座椅的头枕后方针置，亦然在尽可能的增多后排儿童的用眼距离。

小米擅长的车家互联，在小鹏这里也已毕了。跨竖立互联，也能随时稽察独自的小孩和宠物，整合你统统的智能装备。

再看少许儿车内建立的上的小细节，雨伞的绑带、磁吸的面板、多功能挂钩、杯托、手机槽等等这些在车辆乘坐更多东谈主的时刻，能普及用车的体验细节感受。

这基本上即是进行了一次极度逼近家用场景，极度透澈的车内“软装”。

小鹏的智驾，以摸着石头过河的经过，完成了十年的自研之路。

这一次，小鹏P7+的AI鹰眼视觉决策，2颗英伟达Orin-X的扶植驾驶芯片莫得变，508 TOPS算力莫得变，然则毫米波雷达从5个变3个，况兼增多了双当今录像头和车内录像头。

轻舆图、轻雷达、重算力，减少了当今竞品还在大力宣传的激光雷达，还能让智驾水准达到前所未有的高度。除了基础智驾体验以外，720度的纯视觉停车，把倒车影像升级到3D视角，挂在墙上的消防柜等停止物也能被看得清结拜白。

在车外后视镜位置，集成了智驾普及灯，灯亮起时，就意味着这台车正在使用智驾功能。而且，它能作念到原地启动，上车就能用。

小鹏图灵AI智驾NGP，云霄、模子、芯片、硬件全自研。用80倍的车端数据，通过云霄基础大模子来强化践诺，来提高车端大模子的上限。

庸碌点来说的话，即是在3个月的时刻里，智驾体验会以4倍速普及，在来岁的第四季度就能已毕平均行驶100百公里，给与次数会小于1次。

为AI大模子定制的小鹏图灵AI芯片，是AI时间汽车的大脑，它的有用算力能驱动智驾大模子和座舱大模子，能同期哄骗在汽车、翱游汽车、机器东谈主上。

AI汽车，少不了智能座舱体验。小鹏天玑AIOS的商量，即是要把自研的极速反映多模态大模子GPT-4o智商，装进汽车的座舱。它在土产货动手，能自主想考，互联全生态，提供及时感知，能进行多语种对话。

截止到发稿时，小鹏P7+的订单量、到店量数据还在升沉更新中。这是一款智驾稀零，车内空间和豪华度对标BBA，价钱比小米SU7低廉，能耗还比特斯拉更低的纯电车。以智驾为主要特征的小鹏🔥星空app官网版下载v.9.55.87-星空app，还在本年的科技日上公布将联袂上汽检，公开智驾评测体系，伸开后续的智驾测试。实在，咱们皆想知谈，在法子城市大地谈路、无保护路口、主辅路切换、待行区、环岛、掉头、小径等场景下，主流车企们的智驾水平，究竟会有多大的分袂。